长沙轨道交通1号线/红线)规划自城北长沙湘江航电枢纽附近到城南暮云的尚双塘站,全长33.86千米,共规划设有25个站,其中有8个与轨道交通的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。1号线年上半年建成通车。之后1号线将建设北延工程,北延一期工程已在进行可行性研究,通车时间待定。2030年前,1号线还将在北部金霞组团附近建设长8.6千米、设站9座的支线号线,线路起于开福区站,途经长沙市开福区、芙蓉区、天心区和雨花区,联通伍家岭、五一广场、东塘等核心商圈,止于尚双塘站,大致呈南北走向。
长沙轨道交通1号线千米,高架线千米,过渡线座车站,其中地下站19座、高架站1座;列车采用6节编组B型列车。
长沙轨道交通1号线全线呈南北走向,一期工程北起芙蓉北路上的开福区站,沿芙蓉北路向南敷设,下穿长沙市污水处理厂及浏阳河后转向西行,穿越新河三角洲,经开福寺站与长株潭城际铁路换乘,沿黄兴北路穿越营盘路过江隧道,在五一广场站与轨道交通2号线换乘,穿越黄兴路步行街后沿劳动西路东行,在侯家塘站与轨道交通3号线换乘后于侯家塘路口转向,沿芙蓉南路继续向南敷设,穿越新中路立交及京广铁路,经长沙铁道学院、湖南省、过南三环,在中信广场站与长株潭城际铁路换乘,线路出中信广场站后在中意路南侧出洞,在环保大道口由路基过渡到高架桥,线路以高架方式沿芙蓉大道绿化带敷设至终点站尚双塘站,并接入尚双塘车辆段。
长沙轨道交通1号线列车外观造型提取岳麓书院的屋檐外轮廓线为造型元素,使列车前脸造型线条丰富,柔中带刚,且富有强烈秩序感,外部黑白红的搭配令人整体感觉刚健有力,整车设计美观大方,体现出长沙这座历史名城的秀丽、典雅。车厢内饰则清爽简洁,以流畅、动感的曲线为主,设计灵感来源于橘子洲与湘江——柔美的座椅端板犹如优美的橘子洲;流畅的座椅扶手如流动的湘江水。
北京交管部门发布2月11日出行提示:2月11日,周五,限行尾号3和8。早晚高峰期间,预计城区二、三、四环,东、北五环,京承高速、京藏高速、京新高速、机场高速、莲石路、京通快速路等高速公路和联络线交通流量较大,部分桥区节点可能出现车行缓慢情况。2月11日,冬奥赛事仍较为密集,多场比赛将于上午在国家游泳中心、国家雪车雪橇中心、国家高山滑雪中心,下午在国家体育馆、五棵松体育中心、国家游泳中心、国家速滑馆,晚间在首都体育馆、国家游泳中心、国家雪车雪橇中心、国家体育馆、五棵松体育中心进行。
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需要,今年春节假期,预计在深出行人数有所增加。为防止出现大范围堵车现象,深圳交警决定对大鹏半岛重启“预约通行”措施。预约通行车辆:9座及以下小型客车,通过深圳交警微信公众号、深圳交警官网、预约通行二维码、商户代约等途径预约成功后,允许按预约时间进入管制区域行驶,离开时间不受限制。
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1月27日,交通运输部表示,根据《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,2022年春节假期,全国收费公路继续对7座以下(含7座)小型客车以及允许在普通收费公路行驶的摩托车免收通行费。免费时段:节假日第一天(1月31日)零时开始,节假日最后一天(2月6日)24时结束。
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